Prihlásiť sa Prihlásiť sa | Registrácia Nová registrácia
Bratislava Live | Rescue Online | Sereď Online | Reportér 24


Dnes je 16. 12. 2017, meniny oslavuje: , zajtra
RSS Export článkov
Top panel
Expedicia  Za polárny kruh 2016
Označenie inzercie
Expedicia Cernobyl 2016
Označenie inzercie
RubrikyRubriky
ATELIER MAJKO
Označenie inzercie
Vysivanie na textil
Označenie inzercie
Sherlock Holmes
Označenie inzercie
INFOSLOBODA Transparentnosť v samospráve
Označenie inzercie
Karol Voltemar  - cesta okolo sveta na bicykli
Označenie inzercie
Bratislava na fotografiách
Označenie inzercie
Videá

Informace společnosti RegioJet - ukončení provozu na trase Bratislava - Košice k 31. 1. 2017

815

Regiojet, TS z 11.01.2017  |MM|   Dnes v odpoledních hodinách proběhlo jednání mezi zástupci společnosti RegioJet a ministerstva dopravy – za účasti Radima Jančury, majitele společnosti RegioJet a pana ministra Érseka.

Bohužel i po tomto jednání zůstává situace stejná, jak RegioJet oznámil před několika dny, to znamená definitivní potvrzení odchodu z trasy Bratislava – Košice k 31. 1. 2017. RegioJet byl ohledně svých návrhů na řešení situace ze strany ministerstva informován, že není reálné, aby studenti a senioři mohli využívat výhod jízdného zdarma u komerčních dopravců tak, jako je využívají v dotovaných rychlících.

Situace tak zůstává bohužel stejná. Je nám to velmi líto, za podmínky existence jízdného zdarma pro polovinu cestujících výhradně v dotovaných rychlících ZSSK a po znovuzavedení vlaků IC ZSSK není reálné, aby se na trase uživilo více komerčních dopravců.

Jsme přesvědčeni, že pro stát není finanční rozdíl, s jakým dopravcem cestují ti cestující, kteří mají nárok na slevu – naopak v případě komerčních dopravců je zde výrazná úspora na dalších dotacích. Vlaky by se neměly dělit na „chudé“ pro sociální skupiny a „bohaté“ pro ty, kteří platí plné jízdné. Nicméně nemůžeme toto nijak změnit, akceptujeme to a k 31. 1. ukončí RegioJet svůj provoz na trase Bratislava – Košice.

RegioJet také oficiálně informoval o ukončení provozu k 31. 1. také ŽSR coby správce infrastruktury a dal tak jasně najevo, že nic nebrání ZSSK v bezodkladné úpravě jízdního řádu svých spojů – a to s platností ihned od 1. 2. 2017. Jde nám o to, aby dopad na cestující byl co nejmenší a RegioJet nijak neblokoval ZSSK v případném rozšíření nabídky vnitrostátních spojů.

Současně jsme ze strany ministra dopravy také slyšeli ujištění, že RegioJet je významným dopravcem v rámci Slovenska a ministerstvo počítá s dalším fungováním jeho služeb na trasách, kde jezdí – tedy Bratislava – Komárno a mezinárodní nedotované spoje Praha – Košice. Zde RegioJet informoval ministra dopravy o záměru dále rozšířit nabídku svých služeb a to na 3 spoje denně v každém směru ze současných dvou.

Odchod z trasy Bratislava – Košice nás mrzí a je nám líto. Poté, co předseda SNS Andrej Danko politicky prosadil znovuzavedení vlaků IC ZSSK je fungování i ekonomicky efektivního dopravce, jako je RegioJet, ve vnitrostátní dopravě na Slovensku ekonomicky nereálné. Na trhu bude dlouhodobě bohužel zafixován monopol ztrátového státního dopravce tam, kde by o zákazníka kvalitou služeb mohlo soutěžit několik dopravců, podobně jako na trase Praha – Ostravsko v České republice.

 

 

- - -

V návaznosti na publikované informace Vám posílám ještě zpřesnění týkající se údajných dotací.

RegioJet nikdy nepožadoval po ministerstvu dotace na provozování svých dálkových spojů. Toto nebylo ani předmětem dnešního jednání.

Dotace poskytuje ministerstvo dopravy u vlaků, které objednává jako veřejnou službu a RegioJet nikdy žádné takové dotace nepožadoval.

RegioJetu šlo pouze o nediskriminační nastavení kompenzací nařízených slev tak, aby stát nediskriminoval další dopravce, kterým proplácí slevy na jízdné pro sociální skupiny.

Z pohledu státu by přitom neměl být rozdíl, kterému dopravci platí za kompenzace slev. Například za cestujícího, který má nárok na slevu 4 eura by stát zaplatil stále 4 eura bez ohledu na dopravce. V případě RegioJet by to bylo navíc pouze 2 eura, protože RegioJet by zbývající 2 eura doplatil ze svého.

A toto rovnoprávné řešení stát odmítl a nadále trvá na proplácení slev pouze v dotovaných spojích.

 Aleš Ondrůj, RegioJet.


Komentáre k článku:

Komentovať môžu:
registrovaní menom
›REGISTROVANÍ NICKOM‹
všetci

Pre pridávanie komentárov k článkom sa prihláste. Ak nemáte prihlasovacie meno a heslo, zaregistrujte sa tu.

Bottom panel

© bratislavalive všetky práva vyhradené. Obsah novín je chránený autorským zákonom č. 618/2003 Z.z. a medzinárodným právom.
Prepis , šírenie, či ďalšie kopírovanie tohto obsahu alebo jeho časti, a to akýmkoľvek spôsobom je bez predchádzajúceho súhlasu vydavateľa alebo autora článku zakázané.
Design: © Mgr. Matej Fraňo Logo a názov novín: © Miloš Majko
Noviny sú aktualizované priebežne.
Články uverejnené na bratislavalive.sk neprechádzajú jazykovou korektúrou.
Redakcia a vydavateľ novín nezodpovedá za obsah autorov jednotlivých príspevkov. Redakcia a vydavateľ nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov a príspevky v diskusiách uverejnených v novinách.

Webdesign